Denne hjemmeside benytter cookies

Din lokalitet er Danmark.

Ren aluminium til lamel- og rørdesign

Med omhyggeligt design kan aluminium udkonkurrere kobberbaserede systemer på de fleste nøglefaktorer. Og det er billigere. I dag er et rent aluminiumdesign et anerkendt design.

Image Fin and tube (4).jpg

Valg af aluminiumlegeringer

Når du integrerer aluminium i dit produkt, skal du anvende de korrekte legeringer til de forskellige komponenter. Men at vælge en kombination af legeringer, som sikrer optimale korrosionsegenskaber, kan være en udfordring. Vores kompetence hjælper dig med at opnå de bedste resultater.

Et lamel- og rørsystem i ren aluminium kan overkomme alle designudfordringer med direkte omkostningsfordele sammenlignet med alternativet med kobberrør:

  • Ingen galvanisk korrosion mellem ribbe og rør
  • Ingen “myretuerust” eftersom aluminium er naturligt immunt over for dette
  • Kan anvendes i ammoniaksystemer, hvilket kobber ikke kan
  • Varmevekslerproducenter sparer 20–25 procent på materialeomkostninger
  • Rene aluminiumprodukter er nemmere at genanvende

 

Rørgeometri og legeringskombinationer

Du er nødt til at vælge de rigtige legeringskombinationer, rørgeometri og interne optimeringer for at skræddersy ydeevne og egenskaber til de forskellige miljøer og anvendelsesformål. Vi kan udføre dette arbejde for dig.

Kontakt os for at diskutere med en af vores eksperter.

Image IndiaPT.jpg
Se dette projekt

Aluminium på førstepladsen i Indiens voksende bilindustri

Det første, en indisk bilkøber normalt gør, er at tænde for klimaanlægget og håbe, at bilen straks bliver kølig. “Vi er nødt til at designe varmevekslere, som køler hurtigt ned,” siger Ravi Chidambar, CEO for Tata Toyo Radiator Ltd.

Læs mere
Image mahlebehr2000.jpg
Se dette projekt

Hvordan aluminium hjælper MAHLE Behr med at køle motorer

De fundamentale ting omkring køling af motorer eller passagerkabiner har ikke ændret sig meget i de seneste 50 år, men de teknologiske fremskridt har været forbløffende. “Det her er meget spændende for ingeniører,” siger Martin Bauer.

Læs mere