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Algunos datos sobre el aluminio

Puede que algunos de estos datos sobre el aluminio le sorprendan, juzgue usted mismo/a.

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Su historia: de la naturaleza a la extracción, y el primer uso

  • La corteza terrestre se compone de un 8% de aluminio que se halla repartido por diversos minerales, siendo así el tercer elemento más abundante, tras el oxígeno y el silicio
  • En la naturaleza no se encuentra aluminio en forma metálica. La primera mención de su existencia se remonta a las teorías del químico francés Antoine Lavoisier, en 1778
  • Fue extraído por primera vez en 1825 por el químico danés Hans-Christian Oersted
  • Antes de que se descubriera que se puede obtener aluminio a muy bajo coste a partir de la bauxita, era el metal más caro del mundo

El aluminio no es tóxico; Napoleón III ya lo empleaba en su cubertería para ocasiones señaladas (sus invitados tenían que conformarse con cubiertos de oro).

Propiedades

  • El aluminio no es magnético, y se utiliza mucho con equipos magnéticos de rayos X, ya que evita interferencias de los campos magnéticos
  • El aluminio no se oxida y resiste muy bien a la corrosión. Ello se debe a que la reacción del aluminio con el oxígeno da lugar a una fina capa protectora de alúmina

Sostenibilidad

  • El aluminio es 100% reciclable y no pierde ninguna de sus propiedades originales en el proceso.
  • El aluminio reciclado emplea un 5% de la energía necesaria para obtener aluminio primario.
  • Alrededor del 75% del aluminio fabricado se sigue utilizando hoy en día.
  • En Europa se recicla alrededor del 70% de las latas de aluminio, y una lata usada puede convertirse en una lata nueva en menos de 60 días.

El aluminio es fuerte

Gracias a su baja densidad, el aluminio es muy ligero, pero con él se pueden obtener extrusiones sólidas y duraderas. Todo depende de su aplicación, y de la técnica empleada. Por ejemplo, un constructor de embarcaciones puede lograr un ahorro de peso de hasta un 40% con respecto al acero.

Uso de aluminio en vez de acero

  • La capacidad del aluminio de absorber energía es mayor que la del acero, y esta es la razón por la que se emplea para fines de seguridad (por ejemplo, sistemas resistentes a explosiones, armas de fuego, antiincendios y antirrobo).
  • En comparación con el aluminio, el cobre es pesado y más caro. En el caso concreto de vehículos totalmente eléctricos, el paso al aluminio (más barato y ligero) representa una gran oportunidad de ahorrar costes y peso.
  • La corrosión de las aleaciones de aluminio empleadas en la construcción de edificios es cien veces más lenta que la de acero.

Productos

  • La carrocería de aluminio del Ford F-150 utiliza soluciones de Hydro. Desde los años 70, los modelos de la serie F vienen siendo los más vendidos en América.
  • Desde 1994, las linternas Maglite se componen exclusivamente de acero fabricado de la planta de Hydro en Arizona.

Póngase en contacto con nosotros hoy mismo si desea más información sobre el uso de aluminio en sus productos.

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