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Su ubicación es Argentina.

Prescindiendo del cobre en los cables de batería de los coches

LEONI Kable está sustituyendo el cobre por aluminio en los cables de batería de sus coches, con el fin de ahorrar dinero y reducir su peso. No ha habido ninguna diferencia en cuanto a rendimiento.

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En un vehículo de pasajeros hay más cableado del que parece a primera vista; su coche puede tener en total unos 25 kg de cables. El material utilizado hasta hora para estos cables era el cobre.

Varilla de aluminio sólido extruido

El líder de sistemas de cableado y tecnología de cable LEONI se asoció con Hydro  para fabricar una solución de aluminio que sustituyera al cobre en sus cables de batería de automóviles. El nuevo cable es una varilla de aluminio sólido extruido con un revestimiento HYCOT® de tipo PA, PE o bien XPE.

Un tercio del peso, el mismo rendimiento

Esta varilla pesa un tercio de lo que pesaban los cables de cobre y es más barata; su rendimiento es el mismo.

LEONI no es el único cliente importante que ha cambiado de material en sus cables de batería. Jaguar también utiliza aluminio en vez de cobre, que es una alternativa más pesada.

Se trata de procesos aislados en los que el mayor incentivo es el ahorro de peso y dinero, y la decisión ha sido un éxito en ambos casos.

¿Desea más información sobre cómo sustituir materiales más costosos por aluminio? Díganos qué es lo que necesita.

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¿Por qué usar aluminio?

El éxito de una solución de aluminio depende en gran medida de la composición y la calidad del tocho, y de los procesos de producción utilizados.

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HVACR

En un mundo donde cada vez hay más calefacción y en muchos países el nivel de vida es más alto, el aluminio satisface la demanda de un control climático más ecológico en interiores.